Из Германии - на Камчатку, из армии - на флот
В последнее воскресенье июля в России отмечается День военно-морского флота.
Одним из тех, кто был причастен к ВМФ, был и мичман запаса - Михаил Александрович Анисимов, житель с. Октябрьское. Каждый, кто служил в вооружённых силах, знает, что в процессе несения службы часто приходится куда-то ехать или лететь. Например, на учения, на уборку урожая или на новое место службы. Михаил Анисимов, призванный в армию Октябрьским РВК, выполнил «норму по перемещению» за двоих. После Германии (Западной группы войск) он в 1991 году оказался на Камчатке. Мало того: он даже поменял при этом вид вооруженных сил. После сухопутных войск (Советской Армии) он попал в Военно-морской флот.
Жизнь уроженца села Подовинное, впоследствии переехавшего с родителями в райцентр, складывалась, как и у многих парней в то время. Ничего не предвещало таких головокружительных перемен. Средняя школа, Троицкий техникум механизации и электрификации сельского хозяйства (ТТМЭСХ), призыв на срочную службу в 1989 году. Служить Михаилу довелось в Группе советских войск в Германии, переименованную в Западную группу войск (ЗГВ). После окончания учебного подразделения войск связи, он попал в небольшой городок под Берлином - Вюнсдорф. Здесь находилось командование ЗГВ и работать приходилось с засекреченной аппаратурой связи (ЗАС).
Тем временем наступил 1991 год. Часть, где служил Михаил Анисимов, с личным составом и оборудованием вывели из Германии... на Камчатку. Самолёты с промежуточной посадкой в Иркутске через сутки прибыли в Елизово - аэропорт г. Петропавловск-Камчатский. Личный состав тут же переодели во флотское обмундирование. Здесь, в режимном городе Вилючинск – 3, старший матрос Михаил Александрович должен был дослуживать оставшиеся месяцы. Всё было непривычным: горы с вулканами, Авачинская бухта, суда у причалов. Со временем Михаил Александрович стал командиром одного из катеров, который обеспечивал всем необходимым военные корабли.
Как-то раз в части случилось ЧП. Один из военнослужащих решил свести счёты с жизнью. Михаил Александрович вытащил его из петли и оказал ему первую помощь. Прибывший на место ЧП вице-адмирал, командующий флотилией, когда узнал, кто оказал помощь, спросил какое образование имеет Михаил Анисимов, услышав, что среднетехническое, приказал подать рапорт о заключении контракта. Звание мичмана Михаилу Александровичу было присвоено 2 января 1992 года.
Против того, чтобы служить на Камчатке, Михаил был не против. Хорошее снабжение и обеспечение жильём, высокие оклады за должность и звание со 100% районным коэффициентом были серьёзным аргументом. Теперь он мог себе иногда позволить слетать со своими товарищами на 1 день в Москву. Туда было 7,5 - 9 часов лёта, а билет стоил 137 рублей. Его назначили на должность командира первого взвода отдельной роты охраны. Он отвечал за 30 человек личного состава. Рота несла службу по охране тыловых объектов флотилии. Часто мичману Анисимову приходилось заступать начальником караула. Также еженедельно проводить стрельбы. Он со своими бойцами объездил почти всю Камчатку. Побывали на горячих источниках и ездили на заготовку грибов. В военный совхоз в Мильково ездили за тепличными овощами, а в Большерецк в 50-градусный мороз - за рыбными консервами. В этой командировке уже собирались жечь заглохшие автомашины, чтобы не погибнуть от холода. По счастью, водитель попавшегося навстречу К-700 сразу понял ситуацию, помог завести машины и дал авиакеросина, чтобы разбавить летнее дизельное топливо. Только здесь Михаил увидел такие необычные продукты, как сушёные картофель, лук и морковь. А ещё хлеб долговременного хранения в жестяных банках и с запахом спирта. В изобилии здесь была и разная рыба, и они самостоятельно ловили крабов специальными ловушками-краболовками.
Так продолжалось 6 лет, до 1997 года. «Запас прочности», созданный Советским Союзом закончился. Люди увольнялись и уезжали с Камчатки, ухудшилось снабжение, начались задержки денежного довольствия. На улицах Вилючинска-3 появились наблюдатели-американцы, следящие за процессом сокращения ракет и ядерных зарядов. На них смотрели с острой неприязнью. Никто не сомневался, что среди них было немало сотрудников ЦРУ.
Пришлось уехать с Камчатки и Михаилу Александровичу. Ещё несколько месяцев после увольнения ему присылали неполученное им денежное довольствие. На «гражданке» он работал в автосервисе, затем занялся обслуживанием и ремонтом автомобилей самостоятельно. Некоторое время он продолжал общаться через интернет с бывшими сослуживцами, интересовался переменами, которые происходили на Камчатке.
Память о молодых годах, проведённых на службе в этом далёком и красивом уголке нашей Родины, о товарищах и командирах на флотской службе, останется у него навсегда.
АВТОР: Владимир ВАСИЛЬЕВ
Последние публикации в разделе «Общество»
Лента новостей
Лучшие спортсмены Подовинновской школы получили заслуженные награды
